Pues hoy hace tres semanas que fui a recoger mi Honda CB600F Hornet.

Después de este período ya puedo hacer un análisis riguroso y exhaustivo sobre mi vehículo. Siento si soy demasiado técnico, pero quiero entrar profundizar en los detalles.

Tiene dos ruedas. Una en la parte de delante de la moto y otra muy gorda detrás. En la parte derecha del manillar hay un botón donde le das… y la moto se enciende y hace “ruiiiiiin, ruiiiiiiiin”…

Bueno, dejémonos de tonterías. No tengo ni idea de mecánica, y lo poco que os puedo decir de carácter técnico es lo que os dije en un primer momento. El bicho tiene 98 Cv, tiene horquilla invertida en la amortiguación delantera (para frenar mejor, creo) y poquita cosa más. Si queréis información técnica buscar por ahí que saldréis ganando.

Ahora a nivel personal estoy maravillado. La moto tiene muchísima fuerza pero a la vez es tranquila. Si te mueves por debajo de las 5000 revoluciones la moto se comporta de manera muy tranquila. Pero cuando pasas de 6000 revoluciones se convierte en un monstruo que te arranca los brazos.

El sonido es espectacular. En increíble la sensación que produce tener un bicho así entre las piernas, así como el efecto que produce en la gente. Todavía me sorprendo cuando la gente se aparta para dejarme pasar, por el ruido que hace la moto, como hacía yo antes cuando escuchaba una ‘R’ detrás mío. Y es que el sonido inquieta…

En primera puedo llegar tranquilamente hasta los 50 y apurar hasta 70, lo que lo convierte en una maravilla a la hora de coger montaña y liarte con las curvas. Antes, con la 250cc, tenía que estar todo el rato pasando de primera a segunda, a tercera, luego a primera para coger la curva, luego subir otra vez en la mini recta, luego bajar otra vez… Vaya, una paliza. Ahora, en primera se resuelve todo a la perfección, ya que tiene distancia suficiente para salir de las curvas y llegar a la siguiente sin tener que cambiar de marcha.

Las curvas son una delicia. La moto se tumba perfectamente y hace de la conducción una actividad divertidísima.

La velocidad… es increíble. Sólo he apretado una vez, cuando me fui a Cardona que ha sido el único momento que he podido coger autopista, ya que ando un poco liado de trabajo, y la puse a 190Km/h. No tuve huevos a darle más, pero aún quedaba gas y una marcha por subir. Pero no hay que olvidar que es una Naked, sin carenado, y no está diseñada para correr. Fue un momento punta, luego me comporte como un conductor cívico conduciendo siempre 20Km/h por encima del límite de velocidad, excepto en las zonas de radar, donde bajaba la velocidad para volverla a subir en cuanto pasara el control. Como todos, vaya…

En fin, que de momento estoy maravillado con mi cacharrito. Deseando que llegue el verano para poder rodar asfalto sintiendo el aire quemar en mi piel.

Y tengo la intuición que follaré mucho con gracias a esta moto.